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吉利汽车提前3年完成全系车型“国六b”排放标准

更新时间:2020-05-20 00:21

  4月30日,国家发改委等11个部门联合印发《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》。《通知》中提到,轻型汽车(总质量不超过3.5吨)国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间,由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前;2020年7月1日前生产、进口的国五排放标准轻型汽车,2021年1月1日前允许在目前尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。

  2016年12月23日,环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》,也就是我们现在经常说到的国六排放标准。上面提到的只是国六标准a阶段,与此前的国五标准相比,仅仅是一氧化碳排放量的要求更低一些。

  而计划在2023年7月1日开始强制执行的国六标准b阶段,要比a阶段严苛一倍还要多,碳氧化合物和非甲烷总烃比a阶段低50%以上,一氧化碳和氮氧化物比a阶段低30%以上。所以,国六a标准更像是国五标准和国六b标准的过度,是为了给汽车厂商一个准备时间。

  对于汽车厂商而言,三年后的国六b标准,才是真正的考验。对于消费者来讲,如果现在购买的车只满足国六a标准,那么三年以后想换车的话,手里这台车自然会贬值不少。如果现在就能买到满足国六b标准的车,那么三年以后换车的时候,自然不用担心因为排放问题而产生的贬值。

  敲黑板划重点了!5月16日,吉利汽车宣布,旗下全系车型完成国六b切换,排放升级一步到位,提前三年满足国家最严苛排放标准。得益于前瞻的全球化视野及造车实力,吉利汽车率先于其他车企在天津、重庆、上海三大检测机构完成全覆盖国六b车型的认证。

  作为最新和最严格的排放标准,国六b车型二手车残值率更高,交易无异地限制,更加保值;并且未来至少五年没有出行限制,过户、年检没有后顾之忧。吉利汽车全系提前三年完成国六b升级,真正意义上做到了一步到位。另外,在技术成本增加的情况下,吉利却做到了“技术加码,产品不加价”。

  “环保、生态、健康”正成为汽车行业竞争潮流中的一项关键指标。此次吉利汽车全系切换国六b排放标准,将带来巨大的环保价值,以吉利汽车2019年136万的年销量计算(如单台车一年行驶一万公里),意味着将减少超过4000吨的二氧化碳排放、20吨碳粒子排放,相当于一年种了15万颗树。

  吉利汽车不仅首创了“安全识别圈”、“汽车生态净化舱”等人性化科技,并且投入3.7亿元率先启动行业首款“全方位健康汽车”的研发和生产,20天便成功量产了行业001号车规级“CN95滤芯”,实现了全系搭载和全用户免费升级。如今,全系车型提前三年达标国六b标准,更是展现了吉利汽车的技术底气。

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